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Non sono pratico di quel tipo di testate, ma come fai a bloccare l’asta sul fusto? Fai un giro con la sagola o è sufficiente il fatto che è incastrato nel meccanismo?
@zavorra wrote:
Non sono pratico di quel tipo di testate, ma come fai a bloccare l’asta sul fusto? Fai un giro con la sagola o è sufficiente il fatto che è incastrato nel meccanismo?
Come hai detto tu…poi, quando lo allestisci, gli fai un giro di monofilo (alla seconda passata) intorno e il monofilo ritorna allo sganciasagola…
Ottimo, bel tutorial. Alla fine migliori la visuale senza inficiare la robustezza della testata stessa! 😉
Ottimo lavoro Fa, hai fatto benissimo a specificare il fatto di raffreddare la testata per non rischiare di danneggiare l incollaggio 🙂
Grande Fabione un lavoro perfetto, neanche si vede la modifica e anch’io preferisco la visuale libera 😉
@SARDENTICE81 wrote:
ottimo lavoro, l’assetto del fucile non ne ha risentito?
Mauri, i Monoscocca C4, con asta (da 6,5mm) di lunghezza standard in base alla misura del fucile, hanno tutti bisogno di un pò di piombo vicino la testata…più o meno dai 30 ai 40/50 grammi…(non sono tutti identici come galleggiabilità) e in base a come lo si preferisce riguardo l’assetto, più o meno neutro o leggermente negativo.
Io l’ho piombato in modo da averlo perfettamente neutro, (a fucile impugnato…perchè affondano tutti con l’impugnatura) sono abituato così.
Inoltre, il ponticello sottile (in titanio, quindi leggerissimo…) che ho eliminato peserà al massimo non più di 5 grammi…P.S. Ti ringrazio dell’apprezzamento, come ringrazio anche Dani, Nik, Lore e Marco 😉
Ciao Fabioooooo!!!!!!
Mi distraggo un’attimo ..o poco piu’ e tu subito all’opera per sfornare un bel lavoro. Innanzi tutto oltre alla gradevole cura dimagrante, vorrei dire che la qualità del lavoro sta nel particolare, nell’eseguirlo, con la massima attenzione alla conservazione delle caratteristiche del materiale.
Il processo di raffreddamento, è usato nelle lavorazioni aeronautiche e navali avanzate per evitare la variazione delle propietà meccaniche materiali stessi. Oltre all’eventuale scollamento, cosa che comunque sarebbe ripristinabile, sull’inox, il riscaldamento eccessivo avrebbe provocato insorgenza di ruggine. 💡
Ottima la rifinitura e la conservazione delle forme. ❗
Cosa dire di piu’, evidentemente l’inverno porta consiglio. Complimenti Fabio, davvero ben fatto. 😉
@salv drg wrote:
Ciao Fabioooooo!!!!!!
Mi distraggo un’attimo ..o poco piu’ e tu subito all’opera per sfornare un bel lavoro. Innanzi tutto oltre alla gradevole cura dimagrante, vorrei dire che la qualità del lavoro sta nel particolare, nell’eseguirlo, con la massima attenzione alla conservazione delle caratteristiche del materiale.
Il processo di raffreddamento, è usato nelle lavorazioni aeronautiche e navali avanzate per evitare la variazione delle propietà meccaniche materiali stessi. Oltre all’eventuale scollamento, cosa che comunque sarebbe ripristinabile, sull’inox, il riscaldamento eccessivo avrebbe provocato insorgenza di ruggine. 💡
Ottima la rifinitura e la conservazione delle forme. ❗
Cosa dire di piu’, evidentemente l’inverno porta consiglio. Complimenti Fabio, davvero ben fatto. 😉
Grazie caro Salvo, troppo buono… 😉 in questo caso, comunque, un eventuale scollamento della testata lo avrebbe potuto ripristinare solo la C4…in pratica un intervento del genere costerebbe a momenti quanto l’acquisto del fucile usato… 🙄
Riguardo l’eventuale ruggine, nel caso dei Monoscocca e Mr.Carbon comunque la testata è in titanio…in inox è solo quella del Mr.Iron.
Un abbraccio! Ci sentiamo. 😉
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