Pinne trasparenti

ragazzi per quello che so io il lexan è un materiale veramente indistrutibile e indeformabile…credo sia resistente anche a elevate temperature…viene usano in alcuni dei compoenti spaziali….vedere sito nasa….. 😉

se funzionano, e ti e restato un po di materiale per farci uscire altre 2 pale,
ad un prezzo raggionevole le comprerei senza pensarci.
comunque veramente belle.

@zio frank wrote:

@Fulvio57 wrote:

….. Ho trovato queste informazioni sul Lexan : …………PROPRIETA’ FISICHE Norma Unit� LEXAN
Peso specifico DIN 53479 g/cmq 1,2
Assorbimento d’acqua DIN 53495 mg 10
PROPRIETA’ MECCANICHE
Resistenza a trazione a snervamento DIN 53455 N/mmq > 60
Resistenza a trazione rottura DIN 53455 N/mmq > 70
Allungamento a snervamento DIN 53455 % 6 – 8
Alungamento a rottura DIN 53455 % >100
Modulo in flessione DIN 53457 N/mmq 2500
Resistenza a flessione a snervamento DIN 53452 N/mq 100
Resistenza all’urto (dardo a caduta libera) metodo GE Nm >200
Resistenza all’urto Izod con intaglio (3 mm) ASTM J/m 600 – 800
a temperatura ambiente D/256
Durezza H358/30 DIN 53456 N/mmq 95
PROPRIETA’ TERMICHE
Temperatura Vicat VST/B DIN 5346 �C >145-150
Temperatura d’inflessione sotto carico (1,82 N/mmq) ASTM �C 135-140
D 468
Coeff. di dialatazione termica lineare VDR 0304/1 1/�C 0,000067
Conducibilit� termica DIN 52612 W/mk 0,21

SPESS. PESO FORMATO
mm Kg/mq STANDARD mm
0,75
0,9
625×1250

Ho capito tutto……. 😥 😥 😥

se volete domani le porto al mio prof di meccanica e o tecnica aereonautica e faccio da tramite dicendovi quello che significa… un’ingegnere, se c’è nel forum dovrebbe sapere di cosa si tratta….. io ho capito solo i simboli (din ossia il sistema unitario (se nn ricordo male)) e i simboli delle unità  di misura….

a prescindere dalle caratteristiche tabellari e dalle impressioni vere o presunte ci vuole un certo coraggio per farsi un paio di pinne da soli, se ti mollano in profondità ?

“XXXYYY lo piangono moglie e figli, morto in mare ma ha risparmiato un bel pò sulle pale”
😯

e su un altro forum c’è già  qualcuno che se le vende, io mi chiedo che tipo di garanzia possa dare, ancora deve provare le sue e già  vende le future realizzazioni, se ci muore qualcuno con le sue pale come farà  a convivere con la cosa?????????
😯

perdonate il tono dell’intervento ma rimango esterefatto dalla leggerezza con la quale si fanno certe cose sui forum…………

DIN è la sigla della normativa a cui fanno riferimenti le prove effettuate, lo snervamento è la condizione in cui, il provino sottoposto a sollecitazione inizia a deformarsi plasticamente, cioè in modo irreversibile. N/mmq vuol dire newton su millimetro quadrato ed esprime ovviamente una sollecitazione (pressione), giusto per avere un termine di paragone basta pensare che la pressione di un bar corrisponde a 0,1N/mm^2
La temperatura di inflessione sotto carico è la temperatura alla quale un provino, sollecitato al centro con un carico definito, subisce un’inflessione stabilita. La temperatura Vicat è la temperatura alla quale una punta di acciaio di certe dimensioni, caricata di un certo peso, penetra per 1 mm nel provino considerato. Il coefficiente di dilatazione lineare è il coefficiente moltiplicativo da utilizzare per conoscere l’allungamento di un provino sottoposto ad un certo riscaldamento.

Sarebbe interessante conoscere le proprietà  dei materiali delle pale in commercio ma penso che sia impossibile trovarle.

Per ricollegarmi al discorso di teo penso che provarle in basso fondo non sia pericoloso, discorso diverso sarebbe a quote impegnative in cui hai bisogno di una pala testata “a dovere”