- Questo topic ha 9 risposte, 5 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 8 anni, 7 mesi fa da
.
-
Post
-
Anch’io ci sto pensando come te,ma ancora tirato fra un chiglia rigida, e uno come quello che cerchi tu.
Guardati:
Honwave t38 ie2.
Con motore bf 20 (pesa 46 kg a secco come il 15 cavalli…..quindi meglio il 20).La chiglia è pneumatica, ma è a “v”, non piatta come tanti altri.
Nuovo lo trovi sui 1500 euro al momento e con pacchetto motore sui 4500.
Usato …. Devi cercare.Io l’ho visto quest’estate e devo dire che vista la forma della chiglia mi è piaciuto per la praticità. Inoltre ha i tubolari da 44 se non sbaglio, quindi belli grandi.
Se volete metterlo nel bagagliaio lasciate perdere la chiglia rigida!
Io ho un Bombard 3,30 chiglia pneumatica con motore 10CV che fa 14 nodi (in due con attrezzatura completa, in tre sub invece non plana, ma è omologato per quattro persone).
Credetemi: il bagagliaio lo riempie tutto (compreso motore, serbatoio, dotazioni e remi).
Un motore sopra i 10 CV non si sposta altro che in due e con molta difficoltà, il mio Tohatsu bicilindrico è il più leggero della categoria e pesa 18kg, il gommone altrettanto, e ci vogliono muscoli.
Col gonfiatore a mano/piede si gonfia in 15 minuti, con quello elettrico in 7 minuti dal bagagliaio all’accensione e partenza.
Ma non illudetevi di portarlo per una giornata e ritornare: lo sgonfiaggio (bagnato) e ripiegamento è molto più lungo, a meno di non avere un furgone o simili e poi fare tutto a casa.
Vantaggi: niente rimorchio (quindi niente costi doppi in traghetto e niente spostamenti a 90km/h massimo)
Svantaggi: gommone piuttosto bagnato con onde anche non grandi, ma se ti metti la muta a riva è un divertimento.
Ps. sono quasi deciso a venderliConfermo le parole di ale37mar tranne per lo smontaggio: basta usare un bidoncino d’acqua dolce, uno straccio ed una spazzoletta, lo si lava col bidone, lo si asciuga con lo straccio e spazzola le parti insabbiate, poi si ripiegano le punte dei tubolari verso la poppa, lo si avvolge come un cannellone 😉 e lo si ripone nella sacca, naturalmente dopo aver tolto e lavato il pagliolato.
Io ho un 3.30 con pagliolato in alluminio ed un Suzuki 5cv bicilindrico, in 2 plana solo con mare calmo ma visto che vado al 90% da solo, mi basta e mi avanza! Consumi ridicoli ed affidabilità totale, peso 25 kg. Il migliore peso potenza è il tohatsu 9.8 come quello che ha Ale oppure il selva 15cv che pesa 30 kg, quest’ultimo l’ho avuto fino a due anni fa, spinge come un animale anche in tre ma consuma abbastanza e per trasportarlo non ha una caxxo di maniglia!! Ora come ora prenderei un 3,60 con pagliolo in alluminio ed un selva 7,5 cv quattro tempi per ovvii motivi.Dimenticato, uso la scatola in cui mi hanno spedito il pagliolato, per trasportarlo, rinforzata con nastro americano e , fondamentale se si è soli, ruote alaggio artigianali inseribili a baionetta sulla poppa e da togliere durante la navigazione e lo stivaggio.
Io ne ho avuti un po’…l’ho sempre portato gonfio sul portapacchi della macchina,motore e serba nel bagagliaio,almeno riesci a stivarci anche valigie,borsone sub,pinne,schioppi,ecc. Tanto sul traghetto paghi uguale o poco di più per l’altezza,in autostrada alla velocità che vuoi(dipende da tutor e rilevatori?).
Quando lo riporterai a casa farai tutti i lavaggi e coccole “cerose” che vorrai,senza perdere tempo post-pescata?.
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.