- Questo topic ha 39 risposte, 13 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 14 anni, 9 mesi fa da
.
-
Post
-
finalmente sono pronte (quasi mancano solo i profili a T)
Pinne in lexan 3mm con scarpetta omer (che fa cagare, i longheroni piu che gomma sembrano di plastica dura) ma le avevo e ne ho approfittato.
il disegno e il taglio lo ha fatto un mio amico un po’ cazzone infatti le ha fatte asimmetriche e un filino troppo snelle ma sono solo un prototipo
Il materiale mi ha impressionato quando lo abbiamo arrotolato per metterlo in macchina abbiamo dovuto fare una forza enorme ha un ritorno elastico che fa paura (quasi come le mie pinne in carbonio) purtroppo mi ha impressionato anche per il costo
datemi consigli sul profilo terminale che ne pensate di una cosa simile alle matmas?
inoltre se le facessimo anche piu’ corte secondo voi lavorerebbero lo stesso?
L’idea e’ di usarle da me alle scogliere artificiali con profondita max 5mt ma non ho assolutamente paura che si rompano il materiale volendo si riesce anche ad annodaresparate pure a zero
PS le sbavature bianche che vedete sono dovute al getto che le ha tagliate la prossima volta ci mettiamo una lastrina di marmo a mo di sandwich in modo da tenere ferma la lastra di lexan
http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/424_cdebb84ed0970f2b4452f29effa2ab7d.jpgSembra plexiglass… 🙄 Per il disegno hai l’imbarazzo della scelta, consigliartene uno per un materiale che si conosce poco è un esercizio arduo. Mi hai messo curiosità per il costo, non puoi accennare più o meno quanto costerebbe un paiodi queste pale?
il materiale sembra plexiglass ma e’ molto piu’ resistente ed elastico
(pensa che dallo spessore 7mm e’ antiproiettile)
il materiale costa piu di 40 euro al mq (preso bene…. si trova anche al doppio)
per il taglio il mio amico ha un laboratorio di marmo quindi ha usato le macchine che ha (non ho idea del costo orario) la colla costa circa 20 euro e i profili 4
con quello che abbiamo speso ci prendevamo quasi delle pinne in carbonio 😉
pero’ dovrebbero uscire 12 pale (volevamo fare dei regali di natale ai nostri amici ma poi si e’ rotto un pezzo della macchina da taglio)dove hai trovato questo nuovo materiale?l’idea è ottima sono impressionato.
appena le provi fa una piccola recensione sono veramente incuriosito.BRAVO!il materiale non e’ nuovo e’ utilizzato in edilizia da parecchio
io l’idea l’ho presa da un utente di un altro forum
che le prova e le usa gia da parecchio tempo
infatti e’ lui che consiglia il lexan rispetto ad altre marcheIl LEXAN dovrebbe essere un policarbonato.
Io ci provai (con il policarbonato) ma purtroppo se si graffia, si comporta come il vetro: il graffio costituisce l’inizio di una frattura.
Prova con uno sfrido del tuo materiale: graffialo con una punta acuminata e poi piegalo lungo il graffio. Se non si spezza sei a posto.ragazzi per quello che so io il lexan è un materiale veramente indistrutibile e indeformabile…credo sia resistente anche a elevate temperature…viene usano in alcuni dei compoenti spaziali….vedere sito nasa….. 😉
….. Ho trovato queste informazioni sul Lexan : …………PROPRIETA’ FISICHE Norma Unit� LEXAN
Peso specifico DIN 53479 g/cmq 1,2
Assorbimento d’acqua DIN 53495 mg 10
PROPRIETA’ MECCANICHE
Resistenza a trazione a snervamento DIN 53455 N/mmq > 60
Resistenza a trazione rottura DIN 53455 N/mmq > 70
Allungamento a snervamento DIN 53455 % 6 – 8
Alungamento a rottura DIN 53455 % >100
Modulo in flessione DIN 53457 N/mmq 2500
Resistenza a flessione a snervamento DIN 53452 N/mq 100
Resistenza all’urto (dardo a caduta libera) metodo GE Nm >200
Resistenza all’urto Izod con intaglio (3 mm) ASTM J/m 600 – 800
a temperatura ambiente D/256
Durezza H358/30 DIN 53456 N/mmq 95
PROPRIETA’ TERMICHE
Temperatura Vicat VST/B DIN 5346 �C >145-150
Temperatura d’inflessione sotto carico (1,82 N/mmq) ASTM �C 135-140
D 468
Coeff. di dialatazione termica lineare VDR 0304/1 1/�C 0,000067
Conducibilit� termica DIN 52612 W/mk 0,21SPESS. PESO FORMATO
mm Kg/mq STANDARD mm
0,75
0,9
625×1250se funzionano, e ti e restato un po di materiale per farci uscire altre 2 pale,
ad un prezzo raggionevole le comprerei senza pensarci.
comunque veramente belle.@Fulvio57 wrote:
….. Ho trovato queste informazioni sul Lexan : …………PROPRIETA’ FISICHE Norma Unit� LEXAN
Peso specifico DIN 53479 g/cmq 1,2
Assorbimento d’acqua DIN 53495 mg 10
PROPRIETA’ MECCANICHE
Resistenza a trazione a snervamento DIN 53455 N/mmq > 60
Resistenza a trazione rottura DIN 53455 N/mmq > 70
Allungamento a snervamento DIN 53455 % 6 – 8
Alungamento a rottura DIN 53455 % >100
Modulo in flessione DIN 53457 N/mmq 2500
Resistenza a flessione a snervamento DIN 53452 N/mq 100
Resistenza all’urto (dardo a caduta libera) metodo GE Nm >200
Resistenza all’urto Izod con intaglio (3 mm) ASTM J/m 600 – 800
a temperatura ambiente D/256
Durezza H358/30 DIN 53456 N/mmq 95
PROPRIETA’ TERMICHE
Temperatura Vicat VST/B DIN 5346 �C >145-150
Temperatura d’inflessione sotto carico (1,82 N/mmq) ASTM �C 135-140
D 468
Coeff. di dialatazione termica lineare VDR 0304/1 1/�C 0,000067
Conducibilit� termica DIN 52612 W/mk 0,21SPESS. PESO FORMATO
mm Kg/mq STANDARD mm
0,75
0,9
625×1250Ho capito tutto……. 😥 😥 😥
@zio frank wrote:
@Fulvio57 wrote:
….. Ho trovato queste informazioni sul Lexan : …………PROPRIETA’ FISICHE Norma Unit� LEXAN
Peso specifico DIN 53479 g/cmq 1,2
Assorbimento d’acqua DIN 53495 mg 10
PROPRIETA’ MECCANICHE
Resistenza a trazione a snervamento DIN 53455 N/mmq > 60
Resistenza a trazione rottura DIN 53455 N/mmq > 70
Allungamento a snervamento DIN 53455 % 6 – 8
Alungamento a rottura DIN 53455 % >100
Modulo in flessione DIN 53457 N/mmq 2500
Resistenza a flessione a snervamento DIN 53452 N/mq 100
Resistenza all’urto (dardo a caduta libera) metodo GE Nm >200
Resistenza all’urto Izod con intaglio (3 mm) ASTM J/m 600 – 800
a temperatura ambiente D/256
Durezza H358/30 DIN 53456 N/mmq 95
PROPRIETA’ TERMICHE
Temperatura Vicat VST/B DIN 5346 �C >145-150
Temperatura d’inflessione sotto carico (1,82 N/mmq) ASTM �C 135-140
D 468
Coeff. di dialatazione termica lineare VDR 0304/1 1/�C 0,000067
Conducibilit� termica DIN 52612 W/mk 0,21SPESS. PESO FORMATO
mm Kg/mq STANDARD mm
0,75
0,9
625×1250Ho capito tutto……. 😥 😥 😥
se volete domani le porto al mio prof di meccanica e o tecnica aereonautica e faccio da tramite dicendovi quello che significa… un’ingegnere, se c’è nel forum dovrebbe sapere di cosa si tratta….. io ho capito solo i simboli (din ossia il sistema unitario (se nn ricordo male)) e i simboli delle unità di misura….
a prescindere dalle caratteristiche tabellari e dalle impressioni vere o presunte ci vuole un certo coraggio per farsi un paio di pinne da soli, se ti mollano in profondità ?
“XXXYYY lo piangono moglie e figli, morto in mare ma ha risparmiato un bel pò sulle pale”
😯e su un altro forum c’è già qualcuno che se le vende, io mi chiedo che tipo di garanzia possa dare, ancora deve provare le sue e già vende le future realizzazioni, se ci muore qualcuno con le sue pale come farà a convivere con la cosa?????????
😯perdonate il tono dell’intervento ma rimango esterefatto dalla leggerezza con la quale si fanno certe cose sui forum…………
DIN è la sigla della normativa a cui fanno riferimenti le prove effettuate, lo snervamento è la condizione in cui, il provino sottoposto a sollecitazione inizia a deformarsi plasticamente, cioè in modo irreversibile. N/mmq vuol dire newton su millimetro quadrato ed esprime ovviamente una sollecitazione (pressione), giusto per avere un termine di paragone basta pensare che la pressione di un bar corrisponde a 0,1N/mm^2
La temperatura di inflessione sotto carico è la temperatura alla quale un provino, sollecitato al centro con un carico definito, subisce un’inflessione stabilita. La temperatura Vicat è la temperatura alla quale una punta di acciaio di certe dimensioni, caricata di un certo peso, penetra per 1 mm nel provino considerato. Il coefficiente di dilatazione lineare è il coefficiente moltiplicativo da utilizzare per conoscere l’allungamento di un provino sottoposto ad un certo riscaldamento.Sarebbe interessante conoscere le proprietà dei materiali delle pale in commercio ma penso che sia impossibile trovarle.
Per ricollegarmi al discorso di teo penso che provarle in basso fondo non sia pericoloso, discorso diverso sarebbe a quote impegnative in cui hai bisogno di una pala testata “a dovere”
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.